黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，电影MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，电影这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，充满让我们对中国市场更具信心和期待。我们将进一步完善航线部署，希望提供更多的目的地选择。

顺应中国逐步步入老龄化社会、天今天鼓励多胎生育的趋势，天今天以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，日开全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。启预但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，电影拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在黄瑞玲看来，充满疫情后个性化、充满定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，希望MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，希望并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

很多旅客都是中老年人，天今天船员很多是外籍不会说中文，天今天沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，日开谈及了对公司未来的规划以及思考，日开从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

据记者了解，启预九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他以欧洲和北美市场举例称，电影每个国家的政策和法规都不一样，电影比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，充满再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月15日，希望九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。